Benkelman අපගමනය කදම්භය / Beckman අපගමනය උපකරණය

Benkelman අපගමනය කදම්භය / Beckman අපගමනය උපකරණය

බෙක්මන් කදම්භ ක්‍රමය ස්ථිතික පැටවීම හෝ ඉතා මන්දගාමී වේගය පැටවීම යටතේ මාර්ග මතුපිට ප්‍රත්‍යාස්ථ අපගමනය අගය මැනීම සඳහා සුදුසු ක්‍රමයක් වන අතර එමඟින් මාර්ග මතුපිට සමස්ත ශක්තිය මනාව පිළිබිඹු කළ හැකිය.

1) පරීක්ෂණයට පෙර සූදානම් කිරීම්

(1) හොඳ තත්ත්වයේ සහ තිරිංග කාර්ය සාධනය මැනීම සඳහා සම්මත වාහනය පරීක්ෂා කර තබා ගන්න, සහ ටයර් අභ්යන්තර නළය නිශ්චිත උද්ධමන පීඩනය සපුරාලයි.

(2) මෝටර් රථ ටැංකියට (යකඩ කුට්ටි හෝ එකතු කිරීම්) පටවා, අවශ්‍ය ඇක්සල් පැටවීමේ රෙගුලාසිවලට අනුකූලව, බිම් සමතුලිතතාවයකින් පසුපස ඇක්සලයේ සම්පූර්ණ ස්කන්ධය කිරා මැන බලන්න.මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමේදී සහ මැනීමේදී ඇක්සල් භාරය වෙනස් නොකළ යුතුය.

(3) ටයර් සම්බන්ධතා ප්රදේශය මැනීම;පැතලි හා සිනිඳු දෘඩ මාර්ගයක මෝටර් රථයේ පසුපස ඇක්සලය ඉහළට ඔසවා තැබීමට ජැක් එකක් භාවිතා කරන්න, ටයරය යට නව කාබන් කඩදාසියක් අතුරා, ප්‍රස්ථාර කඩදාසි මත ටයර් ලකුණු මුද්‍රණය කිරීමට ජැක් එක මෘදු ලෙස අතහරින්න, ප්ලැනෝමීටරයක් ​​හෝ හතරැස් ක්‍රමයක් භාවිතා කරන්න ටයර් සම්බන්ධතා ප්රදේශය මැනීමට, 0.1cm2 දක්වා නිවැරදි.

(4) අපගමනය මැනීමේ ඩයල් දර්ශකයේ සංවේදීතාව පරීක්ෂා කරන්න.

(5) ඇස්ෆල්ට් පදික වේදිකාවක් මත මනින විට, පරීක්ෂණය අතරතුර උෂ්ණත්වය සහ මාර්ග මතුපිට උෂ්ණත්වය මැනීමට මාර්ග මතුපිට උෂ්ණත්වමානයක් භාවිතා කරන්න (උෂ්ණත්වය දවස පුරා වෙනස් වන අතර ඕනෑම වේලාවක මැනිය යුතුය), සහ පෙර පැවති සාමාන්‍ය උෂ්ණත්වය ලබා ගන්න. කාලගුණ මධ්යස්ථානය හරහා දින 5 (දිනපතා උපරිම උෂ්ණත්වය සහ අවම දෛනික උෂ්ණත්වය).සාමාන්ය උෂ්ණත්වය).

(6) ඉදිකිරීම් හෝ ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේදී ඇස්ෆල්ට් පදික වේදිකාවේ ද්‍රව්‍ය, ව්‍යුහය, ඝණකම, ඉදිකිරීම් සහ නඩත්තුව සටහන් කරන්න.

2) පරීක්ෂණ පියවර

(1) පරීක්ෂණ අංශයේ මිනුම් ලක්ෂ්‍ය සකසන්න, එහි දුර පරීක්ෂණ අවශ්‍යතා මත රඳා පවතී.මිනුම් ස්ථාන මාර්ග රථවාහන මංතීරුවේ රෝද තීරුවේ තිබිය යුතු අතර සුදු තීන්ත හෝ හුණු වලින් සලකුණු කළ යුතුය.(2) පරීක්ෂණ වාහනයේ පසුපස රෝද පරතරය මිනුම් ලක්ෂ්‍යයට වඩා සෙ.මී. 3 ~ 5 ක් පමණ පිටුපසින් පෙළගස්වන්න.

(3) මෝටර් රථයේ දිශාවට අනුකූලව මෝටර් රථයේ පසුපස රෝද අතර පරතරය තුළට අපගමන මිනුම ඇතුළු කරන්න, බාල්ක අත ටයරය ස්පර්ශ නොකළ යුතු අතර, අපගමන මිනුම් පරීක්ෂණය මිනුම් ලක්ෂ්‍යයේ තබා ඇත (3 ~ 5cm රෝද පරතරයේ මැදට ඉදිරියෙන්), සහ අපගමන මානයෙහි මිනුම් දණ්ඩේ ඩයල් දර්ශකය ස්ථාපනය කරන්න, ඩයල් ගේජ් එක බිංදුවට සකසන්න, ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් අපගමන මිනුම සැහැල්ලුවෙන් තට්ටු කරන්න, සහ ඩයල් මානය නැවත බිංදුවට එන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න ස්ථාවර ලෙස.අපගමනය මීටරය එක පැත්තකින් හෝ දෙපසම එකවර මැනිය හැක.(4) මෝටර් රථය සෙමින් ඉදිරියට ගෙන යන ලෙස අණ කිරීමට පරීක්ෂකවරයා විසිල් එක පිඹින අතර, මාර්ග මතුපිට විරූපණය වැඩි වන විට ඩයල් දර්ශකය ඉදිරියට භ්‍රමණය වේ.ඔරලෝසු අත් උපරිම අගයට ගෙන යන විට, ආරම්භක කියවීම් L1 ඉක්මනින් කියවන්න.මෝටර් රථය තවමත් ඉදිරියට ගමන් කරන අතර අත ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හැරේ: මෝටර් රථය අපගමන අරයෙන් (මීටර් 3 ට වැඩි) පිටතට ගිය පසු, නැවැත්වීමට අණ කිරීමට විස්ල් එකක් පිඹින්න හෝ රතු කොඩියක් සෙලවන්න.ඔරලෝසු අත් ස්ථාවරව භ්‍රමණය වූ පසු අවසාන කියවීම L2 කියවන්න.මෝටර් රථයේ ඉදිරි වේගය පැයට කිලෝමීටර 5 ක් පමණ විය යුතුය.

---

කලින්: ඩිජිටල් පාලකය සහිත රසායනාගාර නියත උෂ්ණත්ව ඉන්කියුබේටර්

ඊළඟ: Fly Ash Component Content Tester

---